③井道頂?shù)牡筒考c轎頂設(shè)備的高部件之間的間距(不包括導(dǎo)靴、鋼絲繩附件等)不小于0.3 0.035v2（m）,與導(dǎo)靴或滾輪、曳引繩附件、垂直滑動(dòng)門(mén)的橫梁或部件的高部分之間的間距不小于0.1 0.035v2（m）；④轎頂上方應(yīng)當(dāng)有一個(gè)不小于0.5m×0.6m×0.8m的空間（任意平面朝下即可）。(2)當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時(shí)，對(duì)重導(dǎo)軌有不小于0.1 0.035v2（m）的制導(dǎo)行程。1.結(jié)構(gòu)組成電梯有機(jī)房、轎廂、廳門(mén)、井道四個(gè)基本部分組成（1）機(jī)房部分，包括曳引機(jī)、限速器、控制柜、電源柜及排風(fēng)設(shè)備； 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

根據(jù)中國(guó)電梯協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2018年，我國(guó)電梯產(chǎn)量達(dá)到85萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)5%。再?gòu)奈覈?guó)電梯行業(yè)的銷量來(lái)看，2013-2017年間，我國(guó)電梯消費(fèi)量由62.00萬(wàn)臺(tái)增長(zhǎng)至79.00萬(wàn)臺(tái)。前瞻預(yù)計(jì)2018年我國(guó)電梯增長(zhǎng)速度較慢，電梯消費(fèi)量約82.4萬(wàn)臺(tái)，較2017年上升4.30%?？傮w來(lái)看，由于受到近兩年房地產(chǎn)政策的影響，我國(guó)電梯行業(yè)整體略有產(chǎn)銷失衡的發(fā)展態(tài)勢(shì)。外資品牌仍然是我國(guó)電梯市場(chǎng)主力自上世紀(jì)90年代起，大量民營(yíng)企業(yè)介入電梯制造工業(yè)，從為外資企業(yè)配套開(kāi)始，在生產(chǎn)過(guò)程中不斷學(xué)習(xí)和消化技術(shù)，積累資本，改進(jìn)經(jīng)營(yíng)管理水平，并逐步轉(zhuǎn)型為整機(jī)制造企業(yè)，建立自主品牌。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

施工準(zhǔn)備1、操作內(nèi)容根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙。世界方案及發(fā)貨明細(xì)，核對(duì)發(fā)貨材料與設(shè)計(jì)方案是否對(duì)應(yīng)，操作工具備齊。2、質(zhì)量要求現(xiàn)場(chǎng)到貨材料對(duì)規(guī)格尺寸、型號(hào)數(shù)量，逐一核實(shí)，確保無(wú)誤。對(duì)個(gè)別配件不足、質(zhì)量缺陷必須更換本廠配件，保障設(shè)備正常使用。二、筒模組裝1、操作內(nèi)容將上節(jié)內(nèi)容模板用塔吊平穩(wěn)緩慢吊到下節(jié)內(nèi)筒模板正上方，組成一個(gè)完整的電梯井內(nèi)筒整體模板體系，電梯井內(nèi)筒努把你調(diào)試運(yùn)行，檢查模板撐開(kāi)與收縮是否平穩(wěn)、順暢。2、質(zhì)量要求上下兩節(jié)筒體鏈接牢固，角柱絲杠及單元模板轉(zhuǎn)動(dòng)順暢。3、注意事項(xiàng)模板拼裝場(chǎng)地必須平整，組模時(shí)應(yīng)保證模板拼縫嚴(yán)密，夾具牢固，檢查螺絲無(wú)漏緊、松動(dòng)現(xiàn)象。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制